作为广泛应用于速度与扭矩转换设备的减速机行业，近几年的发展有了一个新的突破。随着科技水平的提高，我国减速机这个“老行业”也展现了一些新特征：精密制造、新型材料等该新技术领域的要求促进了行业生产模式的转变，优化存量、控制产能、高效节能成为推进行业转型的要点，长期以来注重规模不重效率的弊端慢慢浮出水面，减速机行业的发展向维稳趋势演进。
中国减速机网指出，近年来我国大力推行高效节能的发展模式，就国内减速机市场而言，中小企业的竞争环境不算良好，运行质量上不去，产能扩张的控制力和执行力不到位，拖累了部分中高端企业，这时候，经济社会的转型压力也会扩大，稳重求进的发展才是保障减速机行业顺利健康发展的钥匙。从去年下半年延续至今，海外形势萎靡，企业订货量大幅减少，应收账款收不回来，库存大量积压，资金周转和流通出现困难。我国减速机企业面临的将是衰减的局面、力求存活的境遇。为此，发展更应重视稳定，库存也要想办法消化，价格战的局面要靠行业标准进行积极限制。据国家工信部颁布的最新消息称，《DQX点线啮合齿轮减速器行业标准》将于今年的7月1日起正式实施。该标准重在指出点线啮合齿轮减速器，意在用于起重机械等重型载重领域，而点线啮合齿轮减速器将有力取代传统型式的减速机，并在承载能力、安全性能、节能环保方面表现增长动力。这无疑是一个非常新的利润增长点，对减速机的细分市场来说，也是非常有益的。
另外，劳动力成本上升、恶性竞争、国内市场刚性需求不强等现象也将使企业的发展目标放在运行质量上。据相关部门反应，我国减速机行业出现了“用工难”的问题，市场境遇不好再加上用工待遇上涨将给中小企业带来压力，但是无论如何，包住技术投入才是最重要的，用工人员的专业和综合素质也要有一个培训和检验。总之，今年减速机企业求稳的心态较多，众多因素的影响也将持续下去。
中国减速机网指出，我国减速机行业应更重视稳中求进、理性增长的发展模式，转变发展思路，从技术竞争入手，保质保量的求取新领域的发展，在高新技术的带动下，实现新的增长和进展。
